banner
Дом / Блог / Инспекторы убрали с проезжей части более 750 коммерческих автомобилей с нарушениями торможения во время необъявленного Дня безопасности тормозов CVSA
Блог

Инспекторы убрали с проезжей части более 750 коммерческих автомобилей с нарушениями торможения во время необъявленного Дня безопасности тормозов CVSA

Jun 07, 2023Jun 07, 2023

25 мая 2023 г.

19 апреля 6829 коммерческих автомобилей были проверены по всей Канаде, Мексике и США в рамках Дня безопасности тормозов, проводимого Альянсом по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA). Инспекторы обнаружили важные элементы проверки транспортных средств, связанные с тормозами, на 11,3% проверенных транспортных средств, что указывает на то, что эти транспортные средства были непригодны и небезопасны для движения по дорогам. В результате инспекторы ограничили проезд этим 773 коммерческим автомобилям до тех пор, пока нарушения не будут устранены.

В ходе этой однодневной кампании по проверке и правоприменению без предупреждения сертифицированные инспекторы коммерческих транспортных средств провели обычные проверки транспортных средств и водителей. Они предоставили CVSA данные, связанные с тормозами, для получения однодневного снимка состояния тормозных систем коммерческих автомобилей, ежедневно пересекающих наши дороги.

Тремя наиболее частыми причинами выхода из строя тормозов были:

В состав CVSA входят представители юрисдикций Канады, Мексики и США. Все три страны приняли участие в необъявленном Дне безопасности тормозов в этом году, всего 56 юрисдикций.

День безопасности тормозов, проводимый CVSA, также дает возможность получить дополнительные данные, касающиеся работоспособности и работоспособности тормозных систем коммерческих автомобилей. В этом году CVSA сосредоточилась на сборе данных о нарушениях тормозных накладок/колодок. Состояние тормозных накладок/колодок может привести к нарушениям и повлиять на рейтинг безопасности автотранспортного средства.

Из 6829 проверенных коммерческих автомобилей выявлено 108 нарушений накладок силовых агрегатов и 87 прицепных агрегатов, всего 195 нарушений накладок/накладок в совокупности.

Таблица 1 – Нарушения футеровки/подкладки

Кроме того, в восьми юрисдикциях-членах CVSA, где есть тормозные стенды, основанные на характеристиках (PBBT), использовались эти машины в День безопасности тормозов для оценки эффективности торможения коммерческих автомобилей. Эти участвующие юрисдикции провели 92 инспекции ПББТ. Было четыре отказа (4,35%), что означало, что эти четыре коммерческих автомобиля были выведены из эксплуатации из-за общей эффективности торможения автомобиля.

Operation Airbrake — это программа CVSA, направленная на повышение безопасности тормозов коммерческих автомобилей по всей Северной Америке в партнерстве с Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта США, Канадским советом администраторов автотранспорта и Министерством инфраструктуры, связи и транспорта Мексики.

Программа CVSA Operation Airbrake каждый год проводит две ежегодные кампании по безопасности тормозов – эта инициатива, которая представляет собой однодневную необъявленную инициативу по проверке безопасности тормозов и правоприменению, и Неделю безопасности тормозов, которая запланирована на 20-26 августа.

Во время объявленных и необъявленных кампаний по обеспечению безопасности тормозов инспекторы коммерческих транспортных средств проводят проверки коммерческих транспортных средств (в первую очередь проверки уровня I и V) на больших грузовиках и автобусах по всей Северной Америке для выявления нарушений в работе тормозной системы.

Поскольку нарушения, связанные с транспортными средствами, являются наиболее частыми нарушениями, связанными с прекращением эксплуатации транспортных средств, цель этой программы состоит в том, чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий, вызванных неисправными тормозными системами коммерческих автомобилей, путем проведения придорожных проверок и обучения водителей, механиков, владельцев-операторов и других лиц о важности надлежащего осмотра, технического обслуживания и эксплуатации тормозов.

Ознакомьтесь с результатами предыдущих кампаний по безопасности тормозов.

Таблица 1 – Нарушения футеровок/подушек Описание Силовой агрегат Буксируемый агрегат Всего %