banner
Дом / Новости / Жидкие отходы крушения поезда в Огайо направляются в Дир-Парк для хранения и утилизации, сообщает Техасская комиссия по качеству окружающей среды
Новости

Жидкие отходы крушения поезда в Огайо направляются в Дир-Парк для хранения и утилизации, сообщает Техасская комиссия по качеству окружающей среды

Oct 17, 2023Oct 17, 2023

ДИР-ПАРК, Техас (КТРК) – Пока продолжаются работы по ликвидации последствий крушения поезда в Восточной Палестине, штат Огайо, частная компания в районе Хьюстона согласилась хранить и утилизировать токсичные жидкости.

Техасская комиссия по качеству окружающей среды (TCEQ) сообщила ABC13 по электронной почте, что компания Texas Molecular в Дир-Парке принимает жидкие отходы для хранения и утилизации.

«TM Deer Park имеет право принимать и управлять различными потоками отходов, включая винилхлорид, в рамках своего разрешения RCRA на опасные отходы и разрешения на контроль за подземной закачкой», - сказал представитель агентства.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Крушение ядовитого поезда в Огайо: Агентство по охране окружающей среды обещает поддержать Восточную Палестину, поскольку железнодорожная компания занимается очисткой

По сообщению ABC News, в нескольких из потерпевших крушение вагонов находился винилхлорид, который привел к сильному возгоранию.

«Это органическое соединение, и оно очень, очень токсично», — сказал доктор Джордж Гильен, исполнительный директор Института окружающей среды Хьюстона. «Вы, конечно, не захотите, чтобы это попало в вашу систему».

На веб-сайте Texas Molecular говорится, что они предоставляют «ответственные и безопасные решения по обработке и удалению даже самых сложных промышленных опасных водных отходов и сточных вод».

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Жители Восточной Палестины «право быть скептичными», но чиновники говорят, что вода и воздух безопасны: сенатор от Огайо

Частная компания специализируется на закачке в глубокие скважины, что позволяет им закачивать опасные отходы на глубину тысяч футов в землю для последующей утилизации.

Гильен, который также является профессором биологии и экологии в Университете Хьюстон-Клир-Лейк, сказал, что это обычная практика, и риск для здоровья жителей Дир-Парка должен быть минимальным.

«В некоторых случаях эта закачка обычно происходит на глубине 4000 или 5000 футов ниже любого водоносного горизонта с питьевой водой», - сказал он. «Может ли это когда-нибудь появиться? Да, возможно, но через сотни или тысячи лет».

Гильен сказал, что риск связан с транспортировкой химикатов на расстояние более 1300 миль из Восточной Палестины в Дир-Парк.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: На видео крушения поезда в Огайо видно, что ступичный подшипник находится на «завершающей стадии отказа из-за перегрева», сообщает NTSB

Жительница Дир-Парка Тэмми Бакстер испытывает аналогичную обеспокоенность. О том, что отходы могут вывозить в город, в котором она живет, она впервые услышала из видео, распространенного в социальных сетях.

«Это был TikTok, где они вызывали дальнобойщиков», — объяснил Бакстер. «По слухам, вызванным вызовом дальнобойщиков, они везли именно это. Я позвонил в мэрию Дир-Парка».

Бакстер сказала, что ожидает ответного телефонного звонка, который развеет слухи. Вместо этого это было подтверждено.

«Я обеспокоен», сказал Бакстер. «Я потрясен этой информацией».

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Последствия крушения поезда в Огайо: насколько людям следует беспокоиться об опасных химикатах?

И Гильен, и Бакстер упомянули о возможности аварии во время перевозки, которая могла бы вызвать еще одну опасную ситуацию.

«Необходима более глубокая закачка в скважину», — объяснил Бакстер. «Глупо ставить его на проезжую часть. У нас регулярно случаются аварии. Неужели они хотят иметь еще одну зону заражения? Глупо переносить ее так далеко».

Когда компанию Texas Molecular попросили прокомментировать, она сообщила ABC13: «Мы напрямую общаемся с нашими заинтересованными сторонами, включая город Дир-Парк, Гражданский консультативный совет Дир-Парка, местный комитет по чрезвычайным ситуациям Дир-Парка, наших сотрудников, TCEQ, EPA и местных выборных представителей. должностные лица."

ABC13 также обратился в Агентство по охране окружающей среды (EPA), чтобы выяснить, какие именно химикаты перевозились и когда, но не получил ответа.

Чтобы узнать больше об этой истории, подписывайтесь на Мику Хэтфилд в Facebook, Twitter и Instagram.