Буттиджич настаивает на том, что вмешательство Конгресса с целью предотвращения забастовки железнодорожников — «лучший путь вперед»

Sep 03, 2023

Министр транспорта Пит Буттиджич беседует с Fox News Digital об угрозе общенациональной забастовки железнодорожников и о том, как Конгресс должен вмешаться.

МЕМФИС, Теннесси – Министр транспорта Пит Буттиджич призывает Конгресс объединиться в двухпартийной манере, чтобы принять закон, предотвращающий надвигающуюся забастовку железнодорожников, которая нанесет ущерб американской экономике, называя это «лучшим путем вперед» на фоне зашедших в тупик трудовых переговоров между крупными грузовые железные дороги и четыре несогласных профсоюза.

Комментарии Буттиджича прозвучали во время вечернего интервью Fox News Digital в международном аэропорту Мемфиса, где он рассказал об инвестициях Министерства транспорта (DOT) в размере 174 миллионов долларов в производство противообледенительных подушек на предприятии.

«Я надеюсь, что это произойдет, так это двухпартийное сотрудничество, которое поможет быстро продвинуть этот вопрос через Конгресс и передать его президенту», — сказал Буттиджич. «Послушайте, меня не волнует ваша политика, Америка не может допустить остановки железных дорог. В стране нет замены хорошо функционирующей железнодорожной системе».

Буттиджич настаивал на предварительном соглашении, достигнутом в сентябре между железнодорожными компаниями и представителями профсоюзов, которое, по данным Ассоциации американских железных дорог, обеспечит железнодорожникам повышение заработной платы на 24% в течение пятилетнего периода с 2020 по 2024 год, включая немедленную выплату в среднем 11 000 долларов США после ратификации — должно быть реализовано посредством действий Конгресса.

ПЕЛОЗИ И ШУМЕР СОГЛАСИЛИСЬ ВНЕСИТЬ ЗАКОН О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ СОЮЗЕ «СРОЧНО» ПОСЛЕ ЗАСЕДАНИЯ В БЕЛОМ ДОМЕ

Министр транспорта Пит Буттиджич выступает на пресс-конференции в международном аэропорту Мемфиса в Теннесси во вторник, 29 ноября 2022 года. (Люси Гарретт/Bloomberg через Getty Images)

«Теперь, согласно этому предварительному соглашению, которое было достигнуто за столом переговоров еще в сентябре, ни одна из сторон не получила всего, что хотела, но компании и лидеры профсоюзов согласились с этими рамками. Теперь президент просит Конгресс принять эти рамки и предотвратить возможность отключения».

Отвечая на вопрос о потенциальной негативной реакции в результате вмешательства Конгресса, Буттиджич сказал: «Мы призвали стороны решить этот вопрос за столом переговоров, когда ситуация начала заходить в тупик. В соответствии со своими полномочиями президент инициировал этот процесс, в результате которого был создан президентский совет по чрезвычайным ситуациям». ... Все это положило начало процессу достижения предварительного соглашения. Теперь мы находимся на этапе, когда потребуется постановление Конгресса, чтобы довести это дело до конца и принять соглашение».

«Это лучший путь вперед для нас как страны, для нашей экономики, и это означает принятие тех результатов, которые были достигнуты в результате упорных переговоров, которые партии, компании и лейбористы сели за стол и разработали, довести их до конца и, самое главное, избежать закрытие, которое будет иметь разрушительные последствия для рабочих и семей по всей стране", - добавил он.

Однако вмешательство уже встречает сопротивление с обеих сторон политического курса, создавая основу для потенциального тупика в Конгрессе, который может продолжиться после крайнего срока забастовки 9 декабря. Железнодорожники и профсоюзы призывают включить в контракт дополнительные больничные дни.

«Если железнодорожная отрасль может позволить себе потратить в этом году 25,5 миллиардов долларов на выкуп собственных акций и выплату огромных дивидендов своим богатым акционерам, пожалуйста, не говорите мне, что она не может себе позволить гарантировать оплачиваемые больничные своим работникам и предоставить им достойное качество жизни», — заявил во вторник сенатор от штата Вермонт Берни Сандерс.

Активисты в поддержку профсоюзов железнодорожников протестуют возле Капитолия США 29 ноября 2022 года в Вашингтоне, округ Колумбия (Anna Moneymaker/Getty Images)

Сенатор Марко Рубио, республиканец от Флориды, раскритиковал президента Байдена за попытку навязать профсоюзный договор, который был отвергнут рядовыми железнодорожниками.

«То, что у Конгресса есть полномочия навязывать жесткое решение, не означает, что мы должны это делать», — сказал Рубио. «Администрация Байдена, которая не смогла бороться за рабочих, неправильно просить Конгресс навязать сделку, которую сами рабочие отвергли».